很多人都以为众泰汽车已经完了，众泰Y正但实际上众泰这两年时不时还会有一些消息证明自己没完，还没比如说今年9月份他们就发布了一个名为Wink Y01的上的式下商务网络新车。不过当时也就是新车线放出几张新车照片，没人相信众泰还有能力把车造出来。众泰Y正但现在众泰竟然真造出来了。还没

近日，上的式下Wink Y01国际右舵版本正式宣布下线，新车线并且从公布的众泰Y正商务网络照片来看，众泰不是还没东拼西凑一台测试车出来，而是上的式下生产线上停着一排下线新车，说明整个产线已经拉通，新车线具备了批量生产能力。众泰Y正难道众泰这次真要活过来了?还没

这次下线的Wink Y01，乍一看造型原创度还挺高的上的式下。而且别看新车长度只有3米9左右，但四轮四角+大座舱的类MPV设计理论上能带来不错的车内空间。

但实际上这台车的内外设计来自于另外一家已破产的造车新势力轻橙时代，Wink Y01的设计基本就是在轻橙时代VC上做了一些微调，两家失意的车企凑到一起，让Wink Y01有了一种“复仇者联盟”的感觉。

至于新车的详细数据目前依然没有公开。不过据称众泰已经和印度以及印尼的合作伙伴签署了协议，这也是为什么下线的是国际右舵版的原因，众泰的重心就没放在国内。这一步还算是聪明，毕竟国内市场已经是一片红海，众泰在国内的口碑也没了，想回到牌桌难度不小。而东南亚等海外市场前景还是很大的，众泰仍有机会。

不过新车下线不代表众泰完全活过来了，只能证明众泰现在还有造车的能力，至于众泰能不能活下来，还得看这些车能不能真的卖到国外，让众泰赚到钱。这条路对于众泰来说还是很远，但起码第一步已经迈出去了。

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