长城混动重卡上市,比纯燃油贵10多万,能回本吗?
昨晚,长城长城举办了混动重卡的混动回本上市发布会。
新车售价53.66万起,上市跨境办公一共四款配置,比纯最高售价为61.66万元。燃油相比普通燃油卡车,贵多价格方面大致贵了15万元左右。长城

先来看一下它的混动回本配置,它的上市核心采用一台康明斯X3 13L排量 560马力发动机,不过,比纯长城为其搭载了一套集成电机的燃油跨境办公DHT变速箱和一块小容量动力电池,电机功率360kW,贵多整车综合马力1050匹,长城峰值扭矩4500牛米,混动回本因此能将卡车的上市油耗进行降低。
据长城官方透露,普通卡车的重载百公里油耗在30升以上,而长城混动重卡只要20升出头,能节油近10升。

对于这台车值不值,不同的网友给出不同的看法。
一部分网友认为,混动虽然贵,但确实能降低油耗进而降低开支。而且,混动卡车因为有电机的加持,起步更快、行驶更安静,还能通过动力电池给车辆空调供电,晚上在服务区休息时,不用让车辆怠速了。

也有一部分网友认为,混动属于省油不省钱,看似省油,但购买需要一次性多花10多万。同时,混动重卡如果损坏,由于技术太先进,能维修的地方不多,因此对跑长途的客户来说很不方便。
他们还认为,卡车一般跑长途为主,在高速行驶时,除了刹车或盘山道路混动有优势,正常路况并无能耗方面的优势,所以意义不大。

你们觉得谁的说法更有道理呢?
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