2025年对保时捷来说真的宴还油就是一“劫”，无论是大初全球市场还是中国市场销量都呈现下跌趋势。而想要挽回局面，期燃跨区访问除了降本之外，主保中国还得想点办法增效，时捷推出新车就成了一个选择。露新

近日，车计保时捷中国CEO潘励驰在一场媒体沟通会中透露：保时捷计划打造一款定位高于卡宴的宴还油SUV车型。

卡宴对于保时捷来说绝对是大初跨区访问一款有着历史意义的车型。当别的期燃跑车厂商深陷亏损泥潭的时候，保时捷靠着卡宴这款SUV赚得盆满钵满，主保中国以至于后面兰博基尼、时捷阿斯顿·马丁等跑车厂商都纷纷推出SUV车型，露新就连一向“嘴硬”的车计法拉利也在近些年拿出了Purosangue这款“FUV”。

至于为什么还要推出一款定位比卡宴还高的宴还油SUV车型？潘励驰在采访之中也是直言不讳的说在德国卡宴已经算是大型车了，甚至连停车都是个挑战，但中国和美国消费者却觉得卡宴还是比较小。换言之这款新车就是针对中美市场打造的。

至于新车细节，采访中并没有透露太多，只是说初期会以燃油版为主。但不得不说，保时捷这次的思路没准是对的，毕竟现在市面上主流的高端SUV，比如说理想L9、问界M9车身长度都已经接近或者超过5米2级别了，现款卡宴尺寸确实有点小。更大的尺寸+保时捷的品牌价值，收获一波高端客户还是有可能的。

不过保时捷，既然想好了那就抓紧时间亮相上市吧，否则按照现在国内新势力的进化速度，再过两三年市场是什么样谁也不知道啊。

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