北京车展,瑞典Dirac“搬”来一座音乐厅,蔚来ES9成了首演舞台
2026北京车展的搬现场一如既往地喧闹,各家车企都在卖力地吆喝自家的北京新车,环境异常嘈杂。车展成首海外视频解锁
但在Dirac展台,瑞典情况有些不同。音乐演舞
这家瑞典音频技术公司在本次车展上正式发布的厅蔚台新产品——Dirac Spaces,而蔚来ES9则是搬它搭载的首款车型。
今天北京车展,北京Dirac带来3套不同定位的车展成首座舱沉浸音空间方案,例如,瑞典蔚来ES8搭载的音乐演舞是27扬声器套装,定位高端;而蔚来ES7是厅蔚台23扬声器套装,定位中端主流车型,搬海外视频解锁还有面对精品小型车型的北京沉浸音空间方案。

展台上,车展成首一辆蔚来ES8静静地停在那里,向观众展示被精心打造出来的声学空间。
有人可能会问:音响调音不是很多车企都在做吗?Dirac这次有什么不一样?
Dirac Spaces不是在调混响,而是在造空间。

传统音频技术通常依赖通用的混响算法,通过模拟反射声来营造空间感。
但这种方法简单粗暴,无法逼真的还原出特定建筑空间的声学特征,更破坏了音乐播放时应该有的“好声音”。

Dirac Spaces的路径完全不同。
它先对车辆座舱和你想要模拟的目标空间进行声学测量和建模,然后利用Dirac专利技术精准渲染场馆的空间声学指纹(Spatial Characteristics),体验效果远超传统混响方案,实现真正的空间级沉浸。

打个比方,如果说传统的加混响方式是“生搬硬套”破坏了原有的声音品质,那Dirac Spaces就是做了一套精准的建筑声学模型,把你整个人搬进了那个物理空间。
蔚来和Dirac的合作在业内人士看来,其实不是新鲜事,但很多人可能不了解,他们的合作已经整整五年。

早在2021年,蔚来在开发第二代技术平台NT2.0时,就已经选择了Dirac作为核心音频算法。
而今天,双方已经成了深度合作伙伴。

Dirac除了给车企带来更强的音效以外,还给品牌营销留足了想象空间。
Dirac Spaces目前提供两种合作方案。

一种是 “专属空间” ,允许汽车厂商和标志性的场馆或者声音空间合作,为自己某个特定车型打造专属的、定制化的声学环境。

另一种是 “定制空间” ,Dirac自己从真实的声学场所里挑选并测绘好,做成一系列预设的声学模式,让用户根据自己的喜好和播放的内容随意切换。

不论哪种模式,都能展现Dirac的魅力。
如果你也正好在北京车展现场,一定要去Dirac的展台深度体验一下,不会让你失望的。
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