不到31万起,搭载800V架构!纯电奥迪A6L,会有人买单吗?
“以前30万只能买到BBA的搭载电奥迪入门车型,现在,构纯奥迪能给到纯电C级轿车。有人多设备网络”
这句话,买单是搭载电奥迪昨晚奥迪A6L e-tron公布售价后,不少围观网友发出的构纯感叹。

当一汽奥迪公布全新奥迪A6L e-tron 30.98万元至43.98万元的有人售价时,现场确实响起了一阵骚动。买单
要知道,搭载电奥迪就在不久前的构纯3月份,全新燃油版奥迪A6L刚刚换代上市,有人起售价是买单32.29万元。而昨晚这台基于PPE纯电平台打造的搭载电奥迪多设备网络“电动A6L”,门槛竟然比燃油版还便宜了一万多。构纯
很多传统品牌造电车被吐槽是有人油改电,但A6L e-tron这次确实拿出了硬货。

新车采用了全域800V高压电气架构,这意味着它几乎不再有续航焦虑。配合宁德时代的107kWh大电池(入门版为95kWh),CLTC最长续航做到了815公里。
在补能效率上,最大充电功率可达270千瓦,官方数据显示“充电10分钟,补充302公里”。
这是奥迪最放下身段的操作,是高配车型搭载了华为乾崑ADS智能驾驶系统,车顶虽然没有“犄角”,但两个激光雷达被藏在了前脸黑色饰板中。

现在的奥迪,不仅能实现高速NOA,还能在复杂的城区道路实现领航辅助。对于奥迪的老用户来说,这可能是陌生的;但对于看重智驾的新贵来说,华为技术的加持,分量不轻。
奥迪A6L e-tron的上市,不仅是增加了一款新车那么简单。它标志着传统合资品牌在新能源赛道上的战略变了。
不过,合资品牌搞电车的尴尬一直都在。

奥迪宣扬的800V高压架构、华为智驾,虽然在合资品牌上是稀有货,但在新势力品牌中却并不稀奇。
30多万的售价,为什么不直接选择一台华为问界M7呢?偏偏还要坚守奥迪四圈这个logo。

而且根据奥迪一贯调性,这款车后续的售价还会有大幅下调,因此真想买的朋友建议还是等一等,1年后,或许20万出头买纯电A6L也不是遥不可及。
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