互联网不是造谣智驾法外之地，一些自媒体对车企毫无根据的小鹏嫌疑造谣，最终都会受到法律制裁。官方海外追剧

2月12日，人已一家名为“CHE车说道”的到案自媒体账号，在社交平台发布一篇名为“L3级自动驾驶首例判决！造谣智驾车企担责70%，小鹏嫌疑智驾法规全面重构”的官方文章。

文中，人已作者杜撰了一起因智驾引起的到案交通事故，并造谣小鹏承担70%，造谣智驾车主自负30%的小鹏嫌疑结论。

随着文章流量的官方海外追剧上涨，终于被小鹏汽车法务部重视。人已经过调查，到案全文所说内容均不真实。而在5天之后，小鹏汽车法务部发布公告称，案件已经侦破，主要犯罪嫌疑人涉嫌寻衅滋事已经到案。

换句话说，造谣小鹏汽车的作者已经被关押。

这两年，不少新势力品牌都成立了法务部，来打击造谣者。在这部分人群中，有些是对车企的技术路线恶意曲解，更有受到友商的资助，故意抹黑车企。对车企的正常经营造成了巨大影响。

此前，汽车圈面对造谣、水军攻击，仅仅要求他们采用罚款、道歉的方式悔改，难以起到震慑作用。而此次小鹏将民事案件升级为刑事案件，则有效打击了造谣者、黑公关的嚣张态势。

不过，也有网友担心，一些车企凭借自己在当地的影响力，滥用职权，将一些合理合法在网上曝光的消费者也一并关押处理，让网友人人自危。

作为读者，一定要保持理性吃瓜的态度，遇到车友爆料，别轻易相信，宁可“让子弹飞一会儿”，也不要急着站队，弄不好就会吃上牢饭。

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