研发竟然比利润多140亿!比亚迪到底图啥?
比亚迪副总裁何志奇晒出一组数字:前三季度研发费用363亿元,研发亿比亚迪归母净利润223亿元,比利研发比净利润多了整整140亿元。润多家庭网络优化

他后面补了一句,到底研发大于利润,图啥不是研发亿比亚迪不会算账,是比利在算一本更长的账。比亚迪累计研发投入,润多已经超过2800亿元。到底
363亿的图啥研发费用,是研发亿比亚迪什么量级?这个数字超过了绝大多数中国车企一整年的营收。研发的比利钱花在刀片电池、易三方、润多家庭网络优化云辇、到底天神之眼上,图啥都是那些消费者未必叫得出名字、但会体现在车好不好开上的东西。
高额的研发也带来了回报,第二代刀片电池的产能正在释放,易三方和云辇撑起了腾势、仰望的价格带,天神之眼则把智驾下放到了20万级。

11月1日,比亚迪公布了10月成绩:全系卖出490168辆,同比增长10.97%,环比增长5.74%,创下年内新高。其中王朝和海洋网423843辆,方程豹43872辆,腾势15152辆,仰望258辆。
但高端这块,腾势10月环比下滑16.74%,仰望同比跌了60.55%。方程豹靠着钛7一款车撑起30274辆,产品结构还是单薄。
10月比亚迪纯电卖了305743辆,同比增长37.38%;插混177382辆,同比下滑17.22%。海外乘用车加皮卡169564辆,同比翻了一倍,占总销量34.6%。也就是说每卖三辆车,就有一辆多卖到了国外。

过去几年,插混是比亚迪冲量的主力,DM-i把“可油可电”这件事做成了普通家庭能接受的选择。现在插混在跌,纯电在涨,海外在放量。
10月王朝海洋网刚上了大汉、第二代海鸥、第三代秦PLUS三款新车,11月预计还会发布第二代海豹07和第三代唐。
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